Cecco le centraline delle Vette84/88 hanno delle routine apposta per il calcolo MPG (miles per Gallon) che sulle centraline delle fbody non ci sono. però le centraline delle fbody sono state completamente hackerizzate, quindi le eprom sono "personalizzabil i" nel senso che trovi le definizioni (.ecu) su internet.
è il motivo per cui si sostituisce la centralina.
La routine non fa altro che prendere la rilevazione "spannometrica" di quanto carburante hai nel serbatoio (in base al potenziometro del gallegginte) e moltiplicare per il consumo medio (km per gallone).
quindi se vedi delle "barrette" nell'indicatore del carburante e di benzina non ce n'è più, il problema è nella resistenza che viene rilevata.
puoi verificarla con un tester e confrontarla con la resistenza che ci dovrebbe essere.
il valore non me lo ricordo, ma se ti serve lo cerco sullo Shop manual