AVANTRENO!

[shadowboy]

Citazione:Messaggio inserito da jackvette

Se la cosa vi puo' consolare....anche la mitica honda nsx aveva gli stessi problemi con i fari alzati.......questio ni aerodinamiche

Ma è solo una sensazione che dà? Cosa intendete precisamente per alleggerimento di avantreno e volante? è meno stabile?

[jackvette]

oh ragazzi non e' che diventa inguidabile.....si allegerisce un po'.....ma tranquilli...fidatev i

[shadowboy]

Ah ok,già mi tranquillizzo, se è una cosa minima mi fido!

[corvAldo]

bhè insomma....posso dire che fa paurina!!!

penso che se prendi un piccolo dosso o qualcosa del genere te ne vai proprio a casa!!

almeno con la mia! non è piacevole!parlo dai 160 in su.

[filo]

ripeto che se vuoi "eliminare"il problema ho dei fari fissi per c5 come la c6,cmq se il problema e accentuato fai controllare tute le parti meccaniche e gommini delle sospenzioni,e strano che i si comporti cosi,la mia era ben inchiodata in strada,anche se avevo dei 20 pollici ed l'avevo ribassata.

[jackvette]

Anche secondo me hai altri problemi, fai controllare tutto l'avantreno perche' non e' possibile che la cosa sia cosi' accentuata.

[fabri]

io ho fatto un paio di curve prima di desenzano sulla A4 ai 260 ed era di notte, quindi fari popup alzati, non mi pareva assoluntamnete leggera davanti tanto che poi ho raggiunto anche i 275 sul dritto, l'unico fastidio era il caldo bestia e la turbolenza, ma ha me la top speed non piace troppo come divertimento, fu solo una prova isolata.

[Stroker]

Insomma...... ma è così difficle fare un test coi fari giù ???

Bisogna testare una cosa alla volta..... se coi fari giù fà uguale, allora devi verificare altro:

Hai, per esempio, abbassato l'assetto al posteriore senza fare altrettanto all'anteriore?
Hai tolto lo spoiler in gomma sotto il musetto? (non ti credere che non serva a d un cazzo.....)

Devi verificare una cosa alla volta, se vuoi arrivarne a capo!

[convertible90]

Citazione:Messaggio inserito da fabri

io ho fatto un paio di curve prima di desenzano sulla A4 ai 260 ed era di notte, quindi fari popup alzati, non mi pareva assoluntamnete leggera davanti tanto che poi ho raggiunto anche i 275 sul dritto, l'unico fastidio era il caldo bestia e la turbolenza, ma ha me la top speed non piace troppo come divertimento, fu solo una prova isolata.

275??[:0][:0][:0]
[:I] ti facevo un ragazzo + tranquillo... [:245]

[convertible90]

Citazione:Messaggio inserito da Stroker

Insomma...... ma è così difficle fare un test coi fari giù ???

Bisogna testare una cosa alla volta..... se coi fari giù fà uguale, allora devi verificare altro:

Hai, per esempio, abbassato l'assetto al posteriore senza fare altrettanto all'anteriore?
Hai tolto lo spoiler in gomma sotto il musetto? (non ti credere che non serva a d un cazzo.....)

Devi verificare una cosa alla volta, se vuoi arrivarne a capo!

I agree!
In effetti la facilità con la quale si può abbassare il retrotreno e la difficoltà (invece) di abbassare l'avantreno, porta a molte covette c4 e c5 con il dietro piu basso del davanti e i reativi problemi