Pazzie di 1/2 estate

[Stroker]

AZZ....... 1969 cabrio col 427 e col meccanico !!!!!!!!!


Qui vale la pena di spendere 15'000 Euro per ripristinarla (e non ho scritto "restaurarla")!!!!!! !!!!!!!!!!!

Sparaci il VIN e vediamo che roba è..... anche se i 427 nel 1969 era difficile che fossero di quelli "finti" !
In particolare c'erano:

L36 = 427 con 390Hp
L68 = 427 con 400Hp
L71 = 427 con 435Hp
..ed infine il MITO con la "M" maiuscola......

L88 = 427 con 425Hp [:0]....
...dichiarati...... ma che in realtà erano circa 600 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!
....avevano problemi di omologazione.... quindi dichiararono la potenza VERA ma a circa 1500 RPM sotto il regime di potenza massima!!!

Se ci dici che carburatore-i ha il 427 ti si dice subito ce motore è..... a patto che sia originale!

Quadrajet = L36
2 x two-barrels Holley = L68
3 x two-barrels Holley = L71
1 four-barrels Holley = L88

Se hai un L88..... hai 2-300'000$ in casa e non lo sai !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !![]

...dimenitcavo (causa emozione...)... BENVENUTO!!!!!!

[fabri]

beh se é una 427 matching allora sei un po meno folle

posta un po di foto.....dai che si comincia !

da dove arriva la bella ? che targhe o documenti ha ?

[fabri]

cosa ti manca del 427 ? i pezzi del motore sono molto cari !!

dai facci la storia della vette !!!!

[Stroker]

Allora? []

[micbarxjr]

bheeeee !!!!

sul piu bello ha smesso di scrivere ?

[DreamBikes]

Ha scoperto che è un L88 ed è svenuto????
Una 69' cabrio meccanica con un 427 merita un restauro di primo livello!!!!!

[DreamBikes]

Citazione:Messaggio inserito da fabri

beh non sono proprio un esperto di sharks !
sto ancora digerendo l' aria condizionata e poi ci sono troppi tubi per i comandi vaccum porca miseria !!!
la sto studiando anche io, ma ho sempre studiato le mid years e quindi ho un bel gap da colmare, comunque l' idea di parlarne assieme durante i lavori é ottima !!!

buona idea mauro !

poi mettiamo tutto sul forum

Fortunatamente (o sfortunatamente) la mia non ha l'aria condizionata che nelle giornate calde è una manna, ma non lo è altrettanto per il restauro!!!!

Il sistema vacuum tra alzafari e tergi in effetti può sembrare complesso, sono però riusciro a trovare diversi articoli tecnici e troubleshooting in merito ad ora già ci sto capendo qualcosa di più!!!

Al momento ho già preso la metà circa dei ricambi che credo mi serviranno, sto aspettando a giorni di metterla in strada per vedere se la lista va alllungata...

Sto poi fotografando (numerando ogni foto) tutti i dettagli della macchina così com'è....

Lo step successivo è organizzare il garage in maniera razionale e procurarsi gli attrezzi fondamentali. Sto mettendo giù dei disegni per costruirmi una specie di ponte mobile regolabile in altezza con argano che servirà sia per staccare il body dallo chassis, sia per smontare motore e trasmissione...

Anche se non conosci ancora lo shark come la C1 e la C2 so altresì che saprai darmi preziose informazioni circa la sequenza dei lavori, sui materiali e sui processi da impiegare che tutto sommato tra una C2 ed una C3 early sono assai simili (stesso chassis e parte della meccanica comune..).

Io seguirò come detto una via un po più custom ma credo e spero nn ti scandalizzerai!!!

Sarebbe bello parlarne dal vivo magari a qualche raduno ti preparerei volentieri un DVD con tutto il materiale che ho raccolto fino ad ora!!!

[fabri]

perchè no mauro, se uscar farà ancora un incontro a casa sua a novembre ci si potrebbe vedere li da lui, io verrei con la 71 e così potremmo restare a digiuno e parlare

[elledibi]

chiedo scusa,ho una bimba di 18 mesi che mi reclamava.
Purtroppo ho il computer solo in ufficio e non posso per motivi di lavoro utilizzarlo spesso.
Fortunatamente ho attivita' e abitazione insieme quindi qualche toccata e fuga mi e' consentita.

[temugin73]

Citazione:Messaggio inserito da elledibi

sono entrambe cabrio, dai documenti risultano essere:
1969 427 cambio meccanico
1972 350 cambio meccanico (foto)

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Ehm.. Se riesci a rimettere in quadro la '69, direi che il discorso coppe ai raduni è chiuso per un po' agli altri comuni mortali..