Per quel che riguarda il pulsation damper il mio kit della Walbro prevede un tubetto in sostituzione del damper.
Io non l'ho montato il tubetto e ho lasciato il damper che si infilava a meraviglia.
Ieri hotestato la macchina e....
...niente più tentennamenti oltre i 4500 come con la pompa oiginale.
...Anzi, ho la shift light a 5500 giri ed a un certo punto mi si è illuminata tutta la macchina con flash a ripetizione che mi dicevano: "cambia!!!"
Devo dire che questa parte di giri da (4500 a 5800 ) non avevo ancora potuta "assaporare " bene proprio perchè non ci potevo andare confidentemente proprio per i problemi dell pompa originale e devo dire che spinge da paura ! ha un margine dai 5000 a 5800-6000 e sembra che ne hai ancora! Il fatto di aver chiesto a Stroker di montarmi la camma di 4 gradi ritardata è stata una buona intuizione visto che in ogni caso anche da 1500 giri si sente una coppia da camion e mi sta regalando quindi quei 3-400 giri in più di allungo !