Cecco quel "coso" porta vacuum al condizionatore (quello che va all'interno del firewall) l'altro al cruse control, quindi tutto regolare.
L'altro regolatore di pressione della benzina dovresti collegarlo direttamente ad una fonte di vacuum.
Es. metti che quel regolatore regola "solo" da 55 psi a 80 psi. lasciandolo staccato va solo a 80 psi e giri grasso creandoti il "bog" in accelerazione.