Ve lo dico io che ho dovuto acquistarlo, se hai un manuale e tiri la frizione per cambiare dalla prima alla seconda al di sotto di un certo numero di giri, l'ECM intuisce che vuoi andare a un'andatura da 'risparmio' e ti 'attua' un solenoide che all'interno del cambio fà sì che tu puoi solo passare dalla prima in quarta, su alcuni modelli di iniezione facendolo una volta e poi scalando subito in seconda si disattivava questo orribilante meccanismo solo però fino a che spegnavi il quadro, alla successiva accensione si ripresentava. Invece di comprare quell'affare misura che resistenza ha il solenoide sul cambio, la compri a qualche centesimo di euro e la colleghi al posto del solenoide sul cambio. (Il solenoide lo devi lasciare avvitato altrimenti perdi l'olio del cambio)