TI devo dire che sono mOOOOOOOOlto tentato di provare un 5 w50 Mobil1 !!!!
Il discorso della viscosità dell'olio può trarre in inganno.... il parametro essenziale per la vita di un motore è la tenacità del film che si crea sulle bronzine!
La molecola degli olii sintetici al 100% è molto più lunga (ottenuta per sintesi...) e garantisce una tensione superficiale del film molto maggiore.
Un olio minerale ha molecole più corte è quindi servono viscosità superiori a bassa temperatura per ottenere buone doti di resistenza a fatica.
Ulteriore dato importantissimo è la temperatura alla quale i legami molecolari cedono.... un buon sintetico-100% può tranquillamente lavorare 40'000 Km a temperature superiori ai 150° senza perdere la proprie caratteristiche. Un minerale diventa acqua in queste condizioni!
Il nostro problema non è purtroppo gestibile im modo diverso dal selezionare il più adatto olio cona caratteristiche di ottima scorrevolezza e fluidità costante (alta....) al variare delle temperature!
Proverò qualcosa di diverso e ti farò sapere Beppe!