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C'è una differenza sostanziale tra i due motori.... e sta nelle fusioni dei monoblocchi!
In particolare il "B" nasce nel 2000 e presenta una migliore qualità di fusione nonchè notevoli irrobustimenti e diversi fori di compensazione delle pressioni nella parte bassa del monoblocco stesso.
Se il motore viene lasciato in condizioni stock, non ci sono particolari motivi di preferire il "B"..... se viceversa si intende modificare il motore arrivando vicino ai 450-500 Hp.. Il tipo "A" è da EVITARE assolutamente.... pena il rischio di cricche nel piantaggio delle camicie (le canne dei cilindri in ghisa piantate ad interferenza) dovuto alle vibrazioni.
In merito al prezzo..... direi che siamo nei parametri... anche se le condizioni generali dell'auto, la presenza o meno di una qualche sorta di garanzia possono condizionare la valotazione!
...dimanticavo...
Benvenuto!!!
