Il lockup è una frizione interna al convertitore che serve solo ad eliminare le perdite per slittamento interne al convertitore stesso. oltre una certa velocità in terza.

Detto questo nella TH350 NON si può mettere perchè l'input shaft è diverso e perchè non ha la gestione del lockup stesso che è idraulica.

Ci vorrebbe una TH350-C ma è sconsigliabile perchè molto meno robusta della vecchia TH350.