Corvette C7 ZR1

[Soluz]

Alcuni video dei test di ieri a Laguna Seca


https://youtu.be/weyRajJnUqA


https://youtu.be/k4yOepFWanY


https://youtu.be/n5NlQOOgoZ4


https://youtu.be/5WO4kJwC2b8


https://youtu.be/xJE9scmyrEo

[piero]

Alcuni video dei test di ieri a Laguna Seca


https://youtu.be/weyRajJnUqA


https://youtu.be/k4yOepFWanY


https://youtu.be/n5NlQOOgoZ4


https://youtu.be/5WO4kJwC2b8


https://youtu.be/xJE9scmyrEo

bellissimo

[Soluz]

Domenica al Salone di Dubai Corvette presenterà la sua ultima belva da 750 HP Date il benvenuto alla ZR1!

Le prime immagini ufficiali sono trapelate ieri dalla rivista Car And Driver.
La ZR1 è un Model Year 2019, la differenza rispetto alla C7 Z06 questa volta non è sostanziale come accadde con la C6 ZR1, infatti, la ZR1 fino ai montanti anteriori di diverso ha solo l'ala. Le principali differenze sono sull'anteriore, gomme un pelo più larghe, motore più potente grazie a un nuovo compressore e nuovi intercooler maggiorati. La monobocca è stata abbandonata e rimpiazzata da questo nuovo paraurti che dovrebbe portare più aria nel vano motore. Si vocifera che i clienti Z06 potranno sostituire il vecchio paraurti con quello nuovo in garanzia. Per ora i cv dichiarati sono 750, ma saranno sicuramente di più (per la C6 ZR1 ne dichiararono 30 in mene alla presentazione) e oltre 900 NM di coppia. Il sistema di aspirazione, il corpo farfallato sono totalmente nuovi, così come il compressore. Quest'ultimo, è più ingombrante di quello della Z06 ed è la causa principale per cui la ZR1 non sarà omologata in Europa. Il motivo è che impedisce la visuale dell'anteriore destro dal sedile di guida. La porzione di carbonio che vedete a centro cofano non è il cofano ma bensì il motore che sporge. Anche il sistema di scarico è differente dalle precedenti Vette, invece che avere le classiche valvole a farfalla la ZR1 dispone di un nuovo sistema di scarico. Per quel poco che si sa sulle prestazioni si dice che percorrerà lo 0-60 mph in meno di 3'' e che la velocità sarà superiore ai 215 mph. La ZR1 standard non è come la vedete in foto, questa è equipaggiata col pacchetto aerodinamico che include l'alettone, minigonne, splitter, cazzi e mazzi mentre la ZR1 standard avrà uno spoiler da gay, tipo quello della Cayman per intenderci.. Sarà disponibile sia con cambio manuale 7 marce che automatico 8 marce, in entrambe le versioni Targa e Convertible. Prezzi a partire da 130.000 $!

Ieri non appena ho visto la copertina di Car And Driver trapelata sono andato a cercare la rivista online e ho trovato qualche sito pirata dove scaricarla gratuitamente, ecco a voi gli screen: