Ad oggi ho fatto le seguenti operazioni:

- acquisto kit guarnizioni fel-pro serie PT
- pulitura piani di appoggio basamento e verifica planarità
- Acquisto candele Delco R44T o TS non ricordo (ho trovato un'offerta)
- Paraolii per steli valvola a ombrello non compresi nel kit FP.
- verifica stato di cam e punterie
- Viti per teste FelPro
- smontato le valvole dalle teste (333882 come da origine) che mi ha venduto claudio.
- smussato lievemente l'ingresso dei condotti di adduzione per farli combaciare meglio a guarnizione e intake.




Da acquistare:
- 2 filtri olio PF454
- Additivo anti attrito per cam
- Olio 10w40 semi sintetico 5kg
- Olio 20w50 semi sintetico 5kg
- Refrigerante qb

L'unica cosa, anche se le ho comprate non sono sicuro di voler montare delle 882. Al di là delle cagate che ho combinato io, sono comunque teste che hanno dettato l'inizio della fine dei motori prestazionali. Inoltre vista la fusione povera, sono estremamente inclini a creparsi.
Per questo nonostante le abbia da un mese (ok che sono incasinato col lavoro) non mi sono sbattuto a portarle in rettifica per una spianatina per levare qualche decimo al fine di ridurre lievemente i 76cc di camera di combustione che le caratterizza.

Cosa posso aver tralasciato questa volta di importante?