la valvola è originale, è comandata da un attuatoore a depressione che la tiene chiusa fintanto che la temperatura dell'acqua non raggiunge un certo valore (in sincronia con lo starter).

Questo serve a reindirizzare i gas di scarico di quella bancata verso il crossover che c'è sotto il plenum del collettore di aspirazione, riscaldando quindi la miscela aria-benzina.

In climi molto freddi serve ad evitare che la depressione unita all'evaporazione del carburante congeli la benzina nel collettore.

Qui da noi non serve..... ma se l'auto deve avere un valore collezionistico, devi tenere il sistema attivo.