Un buon meccanico non dovrebbe avere difficoltà a stringer a "sentita" viti e dadi di uso normale.

Per le aree critiche bisogna andare con le coppie prescritte o seguire procedure definite..... sostanzialmente per tutte le componenti di motore e cambio.... per i mozzi (cuscinetti eccetera)..... differenziale e poco altro.

Il resto è l'esperienza che deve insegnare...

Dovrebbe da solo capire che una vite in pollici UNF va stretta con meno coppia di una UNC, per esempio