quoto , devi vederle di persona IMPORTANTE Controlla che il telaio non sia mischiato ad antirombo o cose del genere
,il motore non sia pasticciato (non farti ammagliare da coperchi cromati e cazzate varie , ma senti come parte , come gira e se fa fumo dagli scarichi
il cambio deve essere fluido e cambiare perfettamente ,
e comunque qualcosa da fare c'è sempre a meno che non ti compri una C3 già restaurata