Puoi usare gli spray per pulire i carburatori..... li trovi a tutti gli autoricambi
Puoi usare gli spray per pulire i carburatori..... li trovi a tutti gli autoricambi
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
Ho preso su ebay il prodotto consigliato da wranglertexan, viene dall'Italia. Il motivo per cui non vorrei utilizzare gli spray per carburatori o corpi farfallati perché ho letto che non sono adatti in quanto rimane una patina sul filamento e ciò compromette tutto il sensore. Sembra che tra gli spray il migliore sia il CNC, ma qui non si trova. Premetto che la mia è una semplice prova, il mio sensore MAF originale potrebbe non funzionare bene per altri motivi .
Quel filamento è estremamente delicato. La C4 con il MAF ( 85-89) è l'unica macchina dove il filtro KN non è consigliato. E' un filtro aria sportivo che si deterge con un tipo di olio, particelle di questo olio possono emigrare sul filamento del MAF rovinandolo. Ci sono parecchi casi nei forum americani.
Ultima modifica di motorettaspinta; 02-08-2016 alle 06:39 PM