Ci sono anche altri video della serie molto interessanti , in uno per esempio fanno un paragone tra le teste vortec ( prodotte fino al 2002 e che si trovano dal demolitore ) e una unità aftermarket in alluminio molto costosa.
C'è da dire che la potenza misurata è sempre lorda, cioè con il motore privo di accessori e scarichi stradali. Se fosse istallato avrebbe 50-60 cv in meno raggiungendo le potenze dei motori performanti di produzione di oggi.
E' il motivo per cui molti invece di mettere mano su un motore di vecchia concezione e modificarlo preferiscono oggi il trapianto con una unità più recente che oltre a costare meno consuma anche meno.
Il progresso dei motori non è avere più potenza ma avere più potenza con minor consumo e minor inquinamento .