Non lo dico io che era sbagliato, ma il test in sé stesso.

Se uno scarico è perfettamente disegnato per un motore, bastano poche modifiche per perdere prestazioni.

Immagina che generalmente si usano gli stessi scarichi per motori con prestazioni e caratteri decisamente diversi. Basicamente per i long primaires sugli small block ci sono solo 3 opzioni:

1-5/8" primaires diciamo per motori fino a circa 400 Hp
1-3/4" fra 400 e 550-600 Hp
1-7/8 oltre i 600 Hp

Capirai che uno scarico coi primari da 1-3/4" montato su di un motore intorno ai 500Hp digerisce "disturbi" considerevoli senza riduzioni di prestazioni...... anzi, i 3 cavalli in più dimostrano che forse i primari erano un pelo grossi per quel motore.

Se conosci i motori è logico !