sono confuso,... pensavo che il vacuum facesse da sensore( ovviamente sentendo la pressione d'aspirazione dove è collegato il tubicino per la cambiata a metà acceleratore ,
invece il governor servisse a dare la cambiata al massimo dei giri alla marcia piu alta sentento il kickdown spinto al massimo

mi sa che non ho capito un c..o.

Sono proprio gnucco