I dischi dei freni, se non troppo consumati, vanno benissimo anche quelli stock. Per le pasticche metti delle Hawk e siccome mi pare che tu privilegi il comfort alla sportività, le gialle vanno benissimo !

L'unica cosa importante e la rettifica orbitale dei dischi se serve.

Per il distributore se masse centrifughe, accoppiamenti e mollettine sono ok, l'unica cosa che "potresti" pensare è la sostituzione della bobina interna con una aftermarket. Poi una curva di anticipo ottimizzata altamente auspicabile, quelle di serie sono molto lente!