Non troverai molta differenza..... il motore LS7 ha il carter secco...... 11 litri di olio, tubazioni, pompa multistadio eccetera...... una decina di kili se li mangiano.
(notoriamente il carter secco pesa di più)

Raffo per l'affidabilità è sicuramente meglio l' LSx.... visto che viene usato per configurazioni pesantemente sovralimentate.

Viceversa io un LS7 sovralimentato un po' lo temo..... non sono motori "granitici"..... specie se si fanno salire molto i regimi di utilizzo (l' LS7 di serie ha il limitatore a 7000 RPM).
Hanno un rapporto di compressione non indifferente...... ed a meno di una corretta operazione di "adeguamento" è bene non esagerare.