Si, il service manual l'ho comprato, so quindi che la maggior parte del circuito a depressione è sotto il plenum, quindi andrebbe rimosso.
Il problema è che fisicamente non ho lo spazio per fare operazioni così delicate, nel box ci sta a mala pena l'auto! Mi dovro' per forza di cose affidare ad un bravo meccanico MA con cognizione di causa.

P.s: sembra che sto cominciando a comprendere il cambio, non è per braccini delicati! Bisogna inserire le marce con decisione inoltre la prima va accompagnata nell'inserimento ( la leva va spostata a sinistra con decisione), questo è dovuto al centratore del cambio un po' esagerato.
L'inibitore della 2 e 3 non l'ho invece ancora capito, ma entra anche con la chiavetta in Full?