Anch'io uso lo stacca-contatto sulla mia vette dell'84.
So che ha come unico inconveniente il fatto di sballare i contatori del sistema di iniezione.
Teoricamente, come per tutte le apparacchiature elettroniche, dovresti sempre lasciare la corrente collegata.
I timer richiedono sempre alimentazione ed è per questo che alla lunga, salvo dispersioni, ti ciucciano la batteria.