Ahhh...... the infamous pedal spring !!!

Quella molla è una roba da checche..... per risparmiarsi 5 kili di forza sul pedale a fondo corsa (ha una funzione a doppio effetto).

La maledetta viene spesso tolta perchè capita che impedisca al pedale di ritornare (un mio amico aveva sto problema su di una C5 con motore da oltre 500 Hp che gli ho fatto)

Mene accorsi io mentre la provavo (la provavo davvero) e cambiando cattivo fra seconda e terza (caso in cui devi pigiare di brutto il pedale se vuoi cambiare minimamente veloce) mi rimase il pedale in fondo e conseguentemente in folle.

Se era una scalata prima di una curva mi schiantavo !!!!!

Molti tolgono la cagata da checche e montano un kit di Lingenfelter con una molla esterna per non far tremare il pedale.

Da bravi Italiani col ciufolo che spenderei uno stonfo per una molla ed un gancio in alluminio...... la legge del DIY funziona alla grande.