Potrebbe anche non dipendere dagli iniettori se li hai cambiati, bensi ci sono altri e due possibili cause (annate 85-88):
1) se il termo time switch è andato (quello che regola l'apertura del nono iniettore - cold start injector - ), a caldo (sopra i 35 gradi centigradi non deve aprirsi) apre il cold start injector arricchendo la miscela aria benzina rallentando l'accensione ed anche aumentando i consumi.
2) potrebbe essere anche lo stesso cold start injector che non funziona e che resta sempre aperto e questo implica sia la difficoltà di partire a caldo che i consumi elevati.

parlane con il meccanico e poi verifica. Il primo passo più economico è quello di smontare e far revisionare il cold start injector da un'officina attrezzata per gli iniettori e verificare il tipo di funzionamento prima della revisione e poi dopo la revisione se ok mantiene bene il flusso ed apre e chiude normalmente e quindi dovresti risolvere tutto (partenza a caldo e consumi).
Il passo successivo è la sostituzione del termo time switch.