Mica vero.... potenze specifiche intorno ai 100 cavalli/litro sono assolutamente alla portata della tecnologia usata nei motori LS.
Basta usare componenti che permettano regimi di rotazione fra i 7500 e gli 8000 giri !
Quando si correva nel GT Italiano con la C5 (15 anni fa......) senza brida all'aspirazione avevamo quasi 550 Hp col 5700 di serie..... bielle di serie ed albero di serie.
Solo equilibratura minuziosa, teste lavorate, pistoni forgiati, collettore di serie (C5 Z06) e poco altro.
Se sai cosa fare con gli LS i cavalli vengono fuori bene..... lo dico perchè ho fatto i motori, non perchè leggo i Forum !
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