Se lo stesso fusibile alimentasse MAF, Sonda eccetera...... col fusibile briuciato la macchina non andrebbe.

I sensori TPS, MAF MAP e compagnia bella sono alimentati dalla centralina (deve essere così, altrimenti ci sarebbero dei loop di massa che capterebbero enormi disturbi indotti, rendendo inutilizzabili i segnali che variano anche di poche decine di millivolt ).

Il MAF può dare problemi al sistema di "handling"..... come può succedere a causa del corpo farfallato sporco..... ma non può certo bruciare un fusibile.

Le sonde hano internamente una resistenza che deve portarle ad alcune centinaia di gradi di temperatura in tempi ragionevoli..... quindi l'assorbimento non è banale e viene protetto con un fusibile, appunto.

Detto questo....... si è bruciato il fusibile da spenta ?????