La TR6070 della C7 Z51 ha questi rapporti qui:

1° = 2.97
2° = 2.07
3° = 1.43
4° = 1.00
5° = 0.71
6° = 0.57
7° = 0.48

Mentre il differenziale ha rapporto 3.42 per le due versioni manuali.

Indubbiamente il 7° rapporto è veramente di riposo..... a 6000 rpm farebbe oltre 460 Km/h....
...mentre il 6° rapporto farebbe oltre 390 Km/h !!!

Ovviamente per un uso sportivo ha senso solo il 5° rapporto che a 6000 rpm darebbe circa 320 Km/h

La C6, col cambio a 6 marce TR6060 ha il 5° rapporto di 0.71 con rapporto al ponte uguale (3.42)

Quindi nonostante le 7 marce hanno deciso per un 5° rapporto uguale al 5° rapporto della C6 col 6 marce.

Per me si drogano...... immaginatevi quanto deprimente deve essere la versione NON Z52 che ha i rapporti ancora più lunghi.

Dopo sta pappardella....... ti direi tranquillamente che la soluzione ottimale (e più economica) è accorciare il rapporto al ponte, così ti si accorciano proporzionalmente tutti i rapporti di trasmissione.

a mio avviso un 20% darebbe risultati ragionevoli, rendendo utilizzabili in "potenza" i primi 6 rapporti invece dei primi 5.

Il 7° rapporto rimane comunque una marcia da circa 400 Km/h potenziali..... con i 130 Km/h da codice a 2000 giri scarsi.

Inviti il "matto alle sassate" !!!!