Il fatto è trovarla un'officina che ti fa il rebuild di tutta quella roba x 500E...
Io ho fatto questo conto prendendo i prezzi da:

- Power steering rebuild kit che comprende: Tubi nuovi, Cilindro nuovo e Control Valve: 429$ (corvette central #562268)
- testine: 20.97$ (summit MOG-ES323L ne servono 2)
- Rebuild Kit completo scatola sterzo: 289.99$ (ecklers #44234)
- rag joint: 114.99$ (ecklers #54069)

Facciamo finta che sia tutto da un solo distributore, fin qui sono 875$ circa a cui aggiungere la spedizione e visto il peso potrebbe essere fra i 50 e i 100$. Facciamo 75$. siamo 950$. In E diventano 710 circa a cui aggiungere l'erstorsione doganale del 30% (se va bene bene) e siamo a 920E. Qui dobbiamo aggiungere la manodopera per fare il rebuild della scatola dello sterzo, più la manodopera per il rimontaggio di tutto. arriviamo a 1200E abbondanti secondo me. Prima che me lo fai notare, ho scelto di proposito il cilindro nuovo perchè non so in che stato è il mio.

Ho cercato di dettagliarti il più possibile quanto ho cercato, ed ecco perchè pensavo a steeroids. Con una spesa di 400E in più hai un risultato astronomicamente superiore.

Ho sbagliato qualcosa?