In teoria minore è l'assorbimento in Ah della batteria e minore dovrebbe essere il carico sull'alternatore.
Inoltre con l'auto in moto e l'alternatore in carica, passato un certo num di giri la carica è al max...dovresti vedere le luci che si abbassano al minimo...
La lancetta dell'alternatore dovrebbe seguire il contagiri solo fino a 1500/2000 max, poi stabilizzarsi.
Potrebbe essere che hai qualche assorbimento anomalo sull'impianto elettrico o problemi di massa....