A questo punto mancava la coppa dell'olio, ossia questa... bella pulita e riverniciata:
Solo che non poteva andare bene!
Se non sbaglio dall'80 in poi l'astina del controllo olio motore l'hanno posizionata sul lato dx, peccato che il motore nuovo è del 69 con astina a sx, quindi il fondo era diverso... e quindi altro ordine.
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