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Discussione: Edelbrock solenoid

Visualizzazione Ibrida

  1. #1
    Domanda?!ho riprovato a far controllare l'anticipo...ok per 11:1 di compressione!ok che le benzine che spacciano per 100 ottani non lo sono realmente ma questo e' il risultato:
    rimesso con 8' di anticipo al minimo come da specifiche ma il battito in testa e' inevitabile,l'unica soluzione e' quanto precedentemente utilizzato cioè 4' after al minimo e 16'before a 3000 rpm,faccio presente che attualmente il distributor ha puntine doppie senza vacuum,una soluzione utilizzata sugli ultimi 327 delle C2.
    Commenti?
    Di sicuro si spiega il dieseling risolto attualmente con il solenoide,gli 8' di anticipo permetterebbero di chiudere le farfalle del carb per mantenere un minimo accettabile.
    Ultima modifica di monza1969; 03-16-2014 alle 08:10 AM

  2. #2
    Qualche foto fatta con la termocamera che avevo in macchina con il cofano aperto...
    Anteprime Allegate Anteprime Allegate IR_3154 Aspirazione.jpg‎   IR_3155 Radiatore.jpg‎   IR_3156 Pompa.jpg‎   IR_3157 Termostatica.jpg‎   IR_3158 Pompa.jpg‎  

    IR_3159 Espansione.jpg‎   IR_3160 Riscaldamento.jpg‎   IR_3161 Coprivalvole.jpg‎   IR_3162 Termostatica.jpg‎   IR_3164 Filtro benzina.jpg‎  


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