una volta rimontato il gruppo reinseritelo nella pompa
io ho tenuto i forellini rivolti verso l alto in modo da favorire l uscita delle bolle d aria quando si riempie l impianto
si richiude con il tappo si rimonta il sensore e si riempiono le vaschette di olio freni DOT4
al termine dell operazione ho spurgato tutto l impianto frenante in modo da evitare pericolose bolle d aria
evitate di pigiare a fondo il pedale del freno nelle prime "pompate" a vuoto perche se l impianto e vecchio rischiate di rovinare gli o-ring di tenuta facendo lavorare il pistoncino dove non ha mai lavorato o in zone sporche di ossido
provate sempre la frenata prima di mettere in strada la macchina
il pedale del freno non deve mai arrivare a fondo corsa ne a motore spento ne a motore acceso
provate sempre la frenata prima di mettere in strada la macchina
il pedale deve essere consistente e non spugnoso
provate sempre la frenata prima di mettere in strada la macchina
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