Beh sai i cavalli litro contano fino ad un certo punto basti vedere le Z06 che malgrado se ne dica, per essere certo al 100% di non avere rogne devi cambiare le teste oppure sai bene il rischio di usura sedi valvole tra i tanti, senza contare l'upgrade serbatoio olio my2010 che è un must...quindi anche con un 7litri non sei al sicuro.
Detto questo ovviamente un motore ad aste e bilanceri è piu semplice da elaborare e per la manutenzione di una gtr...di sicuro...ma entrambi hanno pro e contro. Se dovessi e potessi scegliere ora andrei su zr1...fra qualche anno non so...specialmente se ti servono 4posti...