beh importante è che lo hai a portata di mano
gli iniettori non sono numerati clinro per cilindro ma e devi smontarli e poi rimontarli(quindi non vale per quelli nuovi) è buona norma identificarli e rimontarli ognuno al suo posto. questa buona norma vale per qualunque pezzo di qualunque motore
scusa ma...che cacchio è quella roba in foto?? se è il pescaggio della tua Z probabilmente hai trovato una causa dei tuoi problemi... è il momento di ordinare le due pompe originali! ti consiglio vivamente di evitare soluzioni artigianali o alternative anche se proposte dai migliori preparatori meccanici ricambisti etc. e di puntare senza compromessi alla soluzione -originale- e non per mantenere l'originalità dell'auto, ma perchè solo in questo modo otterrai il massimo. se non trovi la roba nuova cerca qualcosa di usato in buone condizioni, tipo tutto un pescaggio assemblato. c'è un certo patrick qui in italia che aveva ricambi ZR1 usati, se non sbaglio max76 o wranglertexan possono darti un numero o un recapito, io l'ho perso...
e a questo punto è bene che controlli minuziosamente tutto il sistema di alimentazione e anche la parte elettrica perchè se sono stati capaci di fare una cagata del genere non oso pensare che altro possano aver fatto...le due pompe sono vitali per il corretto funzionamento del tuo sistema di alimentazione. cmq con pazienza e un pò di soldi risolverai tutto
Originariamente Scritto da frank-castle
grande king , il manuale lo sto piano piano scaricando in pdf , per la pressione grazie mille , sabato mattina la provo mi sono fatto dare il manometro da un mio amico .
poi ho preso il filtro nuovo della benza e a breve metto tutti gli iniettori nuovi .
gli iniettori secondari e primari son diversi , ma tra di loro sonpo numerati per cilindro ?
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