Rispondi Citandosarebbe bene ordinare un set ARP per tutto il main,pero' capisco anche la spesa per 4 bulloni...
AlainOriginariamente Scritto da alain
si ci ho pensato anche io...infatti per smontare il secondo bullone ho settato la dinamometrica alla forza indicata dal manuale d'officina della macchina ed era stretto correttamente...ovvi amente non ho potuto verificare quello rotto......ho pensato anche ad un difetto del bullone stesso....boh.....l' importante è che me ne sono accorto e che sono riuscito ad estrarlo.....ora devo trovare il bullone e provare a rimontare il main...anche se non sará facile perche la posizione del bullone da sostituire non so se mi consentirá di usare la dinamometrica .....ma ci proverò.....
PS: se trovi davvero il bullone fammi un fischio che ti mando io il DHL a ritirare...almeno pago io il trasporto ! :-)
grazie di tutto
Dario
...forse non mi vedi passare...ma di sicuro mi senti......
sarebbe bene ordinare un set ARP per tutto il main,pero' capisco anche la spesa per 4 bulloni...
Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler
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si in realtà andrebbero messi tutti uguali....... per bilanciamento, però dipende, non è sta tragedia un bullone diverso..... ma poi diverso di quanto??? magari se lo fa bilanciare lo fa fare dello stesso peso di quello suo..... sperando pesi di più e non di meno!! non è che deve andarci a fare pista a 8 mila giri!!
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Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)
ho sentito un amico in USA forse riesce a mandarmi lui alcuni bulloni originali GM ....vediamo :-)
per gli ARP preferisco cambiarli tutti insieme...magari alla prima occasione che avrò il motore al banco.....
dario
...forse non mi vedi passare...ma di sicuro mi senti......
ho trovato quelli lunghi....... domani cerco meglio
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grazie....davvero gentilissimo.....
Dario
...forse non mi vedi passare...ma di sicuro mi senti......
ne ho altri stamattina passo nel garage a casa dei miei...... vedo se ne trovo uno da 9 cm
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Allora....
cattive notizie, non ho il bullone che serve a te.... mi dispiace molto!!!!
Lo so sei un pò deluso...... ma penso di esserlo di più io, che stamattina ho trovato il tempo di andare a casa di mia madre, mi sono fatto 35 kilometri andata e 35 ritorno, nel traffico....... per nulla......
Peccato!!! mi avrebbe fatto piacere essere di aiuto!!!
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Alain,
apprezzo davvero tantissimo il gesto ....e te ne ringrazio personalmente....anz i alla prima occasione ti offrirò una birra !
Ho parlato con un meccanico della mia zona che lavora su motori V8 Chevrolet....dovrebb e avere secchiate di bulloni di tutte le misure...mi armerò di pazienza e calibro ed andrò a trovarlo
Grazie di tutto ancora !!!
Dario
...forse non mi vedi passare...ma di sicuro mi senti......
evvaiiiii.....bullon i trovati....e montati con tiraggio di 100 n come da manuale.....taaaaaac cc
che coppia che siamo ....ehehehehe
...forse non mi vedi passare...ma di sicuro mi senti......
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