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Discussione: Scarichi : short tube e long tube !!!

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  1. #11
    Citazione Originariamente Scritto da Force V8 Visualizza Messaggio
    Ma nessuno ha mai messo sui rulli la macchina prima e dopo le modifiche?
    Quella di cui si sta parlando dovrebbe essere una scienza "esatta".
    Infatti se andate a leggere i link vedete che lo e',in base a formule precise di flussaggio,e ci sono anche dei software sulla rete per chi assembla sistemi tarati su determinati combo...
    poi come detto,qual'e' il problema?,ognuno si tiene la macchina come vuole,o ci mette quel cavolo che crede,c'e' chi dice che con l'aditivo va tutto meglio e prende cavalli,e chi dice che con collettori maggiorati ,non guadagni niente,io li ho messi,come parte di una crescita del motore pianificata e non limitata ai collettori..
    Ultima modifica di tunedport; 11-26-2013 alle 08:08 AM
    Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler



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