Dalle tue parti ci sarà pure qualcuno che fa assistenza alle barche, no?
Sappi che il 90% dei motori entro-fuoribordo sono degli small-block Chevy..... e le guarnizioni di testa sono le stesse per tutti i V8 small-block di prima generazione. Vedrai che hanno anche le guarnizioni del collettore di aspirazione.
Questa è la sequenza
P.S.
......se ti dico che la coppia è 65 libbre..... vuol dire che ne sono certo!
Se vuoi ti dico anche che la coppia di serraggio del collettore di aspirazione è 30 libbre e che devi mettere del sigillante RTV sui filetti del bulloni sia di testa che del collettore, altrimenti esce acqua da quelli di testa ed olio dagli altri.
Poi, sempre se vuoi, ti dico che lo scarico lo devi stringere a 25 libbre e che tutte le coppie sono valide solo se rondelle e teste dei bulloni sono ben lubrificati (meglio se con grasso al solfuro di molibdeno).
ti dico anche che questa è la sequenza di serraggio del collettore di aspirazione
Purtroppo siamo un po' lontani, sennò potevi passare a prenderti le guarnizioni...... ma vedrai che se cerchi l'assistenza Mercruiser le trovi !
Ciao e buon lavoro!
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