Vero, ma mica vorrai confondere un automatico con un doppia frizione o comunque con un cambio elettroattuato...... quest' ultimi rimangono dei cambi MECCANICI (ancorché "automatizzati") dove non c'è il convertitore di coppia, che è il vero incriminato delle perdite di efficienza degli automatici, salvo le rare condizioni in cui il lockup è ingaggiato.

Quelli che citi te sono lo stato dell'arte dei cambi ad oggi..... assolutamente i migliori, specie i doppia frizione.

Ma tornando alla C6 si parlava delle opzioni disponibili (per quello che avevo inteso io).......