Nuova Spider Alfa, povera Italia|

[Mauri 58]

Ho visto le foto, che pubblico,della nuova spider Alfa, che dovrebbe uscire(forse, perchè di questi tempi i prototipi si sprecano ma pochi si concretizzano) nel 2015.
Bella linea, l'Alfa s'è ridesta penso tra me, anche il nome è mitico, nuova duetto, il ritorno di un mito penso tra me, ma poi continuando nella lettura mi cadono le braccia.
La nuova spider Alfa nasce sul pianale, e penso anche sulla meccanica, dell' attuale Mazda Miata, e verrà prodotta in Giappone, in pratica è solo una Miata ridisegnata nella carrozzeria, e di italiano in questa vettura c'è solo il nome del designer creatore del disegno.
Una volta la Duetto aveva la carrozzeria costruita dalla Bertone e la meccanica realizzata in Arese, 100% di made in Italy, quel made in Italy che il mondo automobilistico ci invidiava, e il nome Alfa Romeo Duetto lo calzava a testa alta, a pieno titolo, e i giapponesi erano lì a scopiazzare, ora siamo noi ad andare da loro, a portare loro il lavoro mentre i nostri stabilimenti chiudono e la disoccupazione cresce, ed abbiamo pure il coraggio di apporre il quadrifoglio e chiamare Alfa Romeo una vettura che altro non è che un made in Japan al 100%, in pratica una rivisitazione estetica di un modello già in commercio, triste operazione già ripetuta dalla Lancia con la Thema-Chrysler.
Povera Alfa, come sei caduta in basso, anzi, povera Italia!pininfarina-2uettottanta_1.jpg1418845347.jpgpininfarina-2uettottanta_15.jpgpininfarina-2uettottanta_4.jpgpininfarina-2uettottanta_7.jpg

[pugnali53]

Marchionne di auto emozionali non ne capisce un cazzo......solo accordi commerciali, ma le auto non si comperano solo con la testa, le italiane sopratutto con il cuore, una volta......

[temugin73]

.
Bèh, io degli anni '80 ricordo anche la Arna...

[fabri]

che tristezza se é così ! in effetti la miata é da sempre un best seller in usa , e per il gruppo fiat la direzione é quella, in europa sembra impossibile recuperare le quote di mercato conquistate dai marchi nord europei , che dire .... un vero peccato però una cosa é vera, oggi fare industria in Italia é impossibile e Marchionne lo ripete di continuo , non é il tipo che attende i miracoli dal cielo , o si fa o si chiude, se per stare al mondo oggi non basta fare macchine come negli anni '50 o '60 , c'è bisogno di marketing e di una immagine che va costruita e venduta, la nuova 500 é uno dei peggiori revival di sempre, ma piace , non ha nulla della vera 500, motore all' opposto , trazione pure , misure anche , eppure piace , li hanno avuto ragione, che possiamo dire noi dall' esterno, si pensare a come eravamo belli senza capelli bianchi e senza casco in motorino fa molto bello ma non risolve i bilanci e non crea posti di lavoro, purtroppo .

[Henry]

Non sono d'accordo.
Quello della Mazda è un ottimo pianale che può benissimo essere di riferimento per la nuova spyder Alfa, cosi' come buona parte della componentistica. Poi motori, sterzo, interni e carrozzeria saranno ovviamente diversi, per un'auto che dovrà necessariamente avere un target di clientela piu' sportiveggiante. Lo so, questa comunanza di origini può creare qualche perplessità, ma serve a contenere i costi, offrendo in cambio e comunque un buon prodotto.
Per qualcosa di piu' esclusivo si può puntare sulla 4C o sulla 4C roadster ( marzo 2014 ), mettendo però in preventivo di cacciar fuori fra i 50 ed i 65.000 euro a seconda di versioni e allestimenti. Mentre la spyder viaggerà fra i 30 ed i 38-40.000

[lorddegio]

Magari alla base di tutto ci sono accordi che noi non potremo mai conoscere, tipo io ti prendo x pianali e tu mi compri y motori.
Già visto con GM.
Oggi si va sempre più verso il concetto di world car, iniziato a teorizzare prima del 2000. Sempre meno piattaforme ma più flessibili, grandi investimenti iniziali con ROI migliori.

[lastout]

chi mi spiega come dovrebbe chiudersi il tetto??

[oVoSanto]

Beh ma il pianale della Miata è un gioiello da 20 anni che lo producono!! Poi finalmente è TP e ci scordiamo le gtv/spider su scocca TA derivata dalla fiat tipo! Poi il discorse sinergie, è inevitabile e tutti lo fanno, vedi il gruppo vag che con 4 pianali in croce fa dalle skoda alle audi! O vedi anche il nuovo pianale modulare della Citroen C4 picasso condiviso con Nissan.
Magari fosse davvero così, diventerebbe una macchina da far culi a boxterie varie! Esteticamente è già avanti!

[lorddegio]

Ti correggo, il nuovo pianale della Mazdina (NC) è diverso dalle precedenti derie (NA e NB).
Le serie (in tutti i sensi) NA (fari a scomparsa, 1989-1997) e NB (come quella che ho avuto per 7 anni,1998-2005) condividevano lo stesso pianale, avevano motorizzazioni e sospensioni dedicate.
Sulla NC molto è preso dalla serie 3 e 6, e le sensazioni di guida non sono più quelle.

[oVoSanto]

Dici che è peggiorato?