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Discussione: Frame-off Corvette C3 1968

Visualizzazione Ibrida

  1. #1
    Per l'impianto di condizionamento devo valutare bene il da farsi....il prezzo è uguale sia se lo ordino in America, sia se ne uso uno europeo...il vantaggio però di quello europeo è che funziona sicuramente meglio, adatto tutti i pezzi in base alle dimensioni del cruscotto (visto che la macchina è completamente aperta posso sceglierli al momento in base allo spazio che ho) e ha un compressore più piccolo che toglie meno cavalli al motore e mi brucia così anche meno benzina. i vecchi compressori (anche quelli ricreati) sono enormi, pesanti e mangiano cavalli...ok che il kit americano è originale ed è già impostato sulla c3....ma anche in quello europeo non cambio i comandi del pannello, metterò solo un interruttore con min e max...
    Cmq è ancora tutto da decidere...
    Intanto i lavori procedono, vi metto un pò di foto...
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    Elisa

    Corvette c3 convertible 1968 (frame-off completato)
    Lambretta 175 TV 1°serie 1957 Targa Oro
    Lambretta 150 LD 1955 Targa Oro
    Motom Supersport

  2. #2
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    Elisa

    Corvette c3 convertible 1968 (frame-off completato)
    Lambretta 175 TV 1°serie 1957 Targa Oro
    Lambretta 150 LD 1955 Targa Oro
    Motom Supersport

  3. #3
    Citazione Originariamente Scritto da Elisa78 Visualizza Messaggio
    Per l'impianto di condizionamento devo valutare bene il da farsi....il prezzo è uguale sia se lo ordino in America, sia se ne uso uno europeo...il vantaggio però di quello europeo è che funziona sicuramente meglio, adatto tutti i pezzi in base alle dimensioni del cruscotto (visto che la macchina è completamente aperta posso sceglierli al momento in base allo spazio che ho) e ha un compressore più piccolo che toglie meno cavalli al motore e mi brucia così anche meno benzina. i vecchi compressori (anche quelli ricreati) sono enormi, pesanti e mangiano cavalli...ok che il kit americano è originale ed è già impostato sulla c3....ma anche in quello europeo non cambio i comandi del pannello, metterò solo un interruttore con min e max...
    Mah.... hai fatto tutto questo mega lavoro per poi avere un impianto di condizionamento che non è il suo originale??

    io, parere personale, visto il lavoro fatto monterei un impianto originale.... avendo così una macchina perfetta...

    sui cavalli che ti toglie il compressore...su un V8 americano ti sfido a sentirli...sul consumo idem.......litro più litro meno......

    comunque..... gran bel lavoro!!!!!
    Diego "Bluesman"



  4. #4
    [QUOTE=bluesman;39135 0]Mah.... hai fatto tutto questo mega lavoro per poi avere un impianto di condizionamento che non è il suo originale??

    io, parere personale, visto il lavoro fatto monterei un impianto originale.... avendo così una macchina perfetta...

    sui cavalli che ti toglie il compressore...su un V8 americano ti sfido a sentirli...sul consumo idem.......litro più litro meno......

    comunque..... gran bel lavoro!!!!![/QU


    Grazie!cmq devo ancora decidere il da farsi.v tengo aggiornati!!!
    Elisa

    Corvette c3 convertible 1968 (frame-off completato)
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