C4

[Stroker]

Bhè..... insomma..... ce ne sono eccome di "Americane" degne di collezionismo anche senza andare più indietro degli anni 60!

Te ne cito una (il mio sogno proibito...) Hemi Cuda convertibile del 1971..... prova a comprarne una (se la trovi)!

Poi...
....Camaro SS 1969
....The Judge (la conosci, vero)
....Olds 442
....Charger R/T 440
....Plymouth Superbird 440
....Chevelle SS 454/ls6

Per non parlare delle Cobra, delle GT40, delle Grand-Sport ed altre amenità!

Se ti vai a vedere le valutazioni negli States (dove c'è il mercato vero..... qui manco sanno di cosa sto parlando) dal 2000 Ad oggi, mediamente, le valutazioni reali di mercato si sono moltiplicate per 5 !!!

Purtroppo, data la grande fortuna dei modelli, le Corvette in genere non fanno parte di questo mercato.....

Fatti salvi modelli estremamente rari (L88, LS6, Grand Sport...... ).

[motorettaspinta]

Bhè..... insomma..... ce ne sono eccome di "Americane" degne di collezionismo anche senza andare più indietro degli anni 60!

Te ne cito una (il mio sogno proibito...) Hemi Cuda convertibile del 1971..... prova a comprarne una (se la trovi)!

Poi...
....Camaro SS 1969
....The Judge (la conosci, vero)
....Olds 442
....Charger R/T 440
....Plymouth Superbird 440
....Chevelle SS 454/ls6

Per non parlare delle Cobra, delle GT40, delle Grand-Sport ed altre amenità!

Se ti vai a vedere le valutazioni negli States (dove c'è il mercato vero..... qui manco sanno di cosa sto parlando) dal 2000 Ad oggi, mediamente, le valutazioni reali di mercato si sono moltiplicate per 5 !!!

Purtroppo, data la grande fortuna dei modelli, le Corvette in genere non fanno parte di questo mercato.....

Fatti salvi modelli estremamente rari (L88, LS6, Grand Sport...... ).

Di quelle che citi sono alcune sono degne di nota. Tutte hanno un valore però se hanno poche migliaia di km all'attivo. E' molto raro ma succede di trovare vetture antiche che praticamente non hanno mai camminato.Il valore deriva più da questa caratteristica che dal modello in sè. Ho visto su ebay una C4 del 1989 con 100 miglia ( dico 100 !!) all'attivo. NUOVA!! Garantita da un noto concessionario , l'asta partiva da 25.000$ ( quando ne costava 32.000$ nel 1989 )
Qui in Italia non sono macchine da valutazione perchè nessuno le capisce e quindi non hanno mercato nemmeno tra gli appassionati.E' del tutto normale .
E' come spiegare a un americano la differenza tra una Fiat 500 D e una Fiat 500 Abart 696 dello stesso periodo....