Con le auto d'epoca si può ancora parlare di collezionismo in Italia, una C4 costa poco sia in acquisto che in spese da fermo (bollo e assicurazione), o ci vuole per forza la C6 per farsi spremere dal fisco e dall'assicuratore.
Che bella storia!!!mi hai emozionata davvero.altro che storia d'amore tra umani....qui è vero amore!!!!!!hai fatto benissimo a tenerla con te...te ne saresti pentito x tutta la vita. Capisco che le spese sono alte ed intili se non la usi...ma forse ora qualcosa è cambiato e penso che te la godrai molte e molte volte più d prima!!!!bravo!!!!!!
Elisa
Corvette c3 convertible 1968 (frame-off completato)
Lambretta 175 TV 1°serie 1957 Targa Oro
Lambretta 150 LD 1955 Targa Oro
Motom Supersport
Con le auto d'epoca si può ancora parlare di collezionismo in Italia, una C4 costa poco sia in acquisto che in spese da fermo (bollo e assicurazione), o ci vuole per forza la C6 per farsi spremere dal fisco e dall'assicuratore.
Corvette C4 Roadster 1987
Lotus Esprit Turbo SE 1990
BMW 635 CSI 1982
Alpine Renault V6 Turbo 1986
Lancia Gamma 2500 Coupè 1978
Talbot Matra Murena 1600 1983
Fiat Tempra SW 2.0 4x4 1993
Che peccato, un'altra C6 che se ne va all'esteroscusate mi sembra di capire che max e' stato possessore di una C4, C5 e C6.... se ha sostituito la C4 negli anni con modelli piu' nuovi avra' le sue ragioni.... va bene che il prezzo d'acquisto ed il mantenimento di una C4 e' davvero basso ma onestamente non si puo' paragonare la C4 alla C6 con tutto cio' che ne compete, tasse in primis.