Altezza C4

[lorddegio]

Direi di si, visto che la procedura di abbassamento si basa sul ridurre lo spessore di materiale isolante che accoppia monobalestra al supporto telaio.
Con l'età credo che tenda a schiacciarsi ed indurirsi.

[Force V8]

Direi di si, visto che la procedura di abbassamento si basa sul ridurre lo spessore di materiale isolante che accoppia monobalestra al supporto telaio.
Con l'età credo che tenda a schiacciarsi ed indurirsi.

Mi si perdoni l'ignoranza, ma a questo punto chi compensa l'aumento dei giochi, il vuoto? Andrebbero forse riserrati i relativi bulloni. Qualcosa credo che non vada bene, o no?
Ho dato un occhiata allo schema della "balestra" e a quanto pare è stretta o "costretta" tra tali gommini. Ho la sensazione che l'aumento dei giochi debba essere compensato.

Boh?
Chi sa, parli.

[lorddegio]

Posto il link a cui ho fatto riferimento:

http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&...49405654,d.Yms

[Force V8]

Ma cosa determina la massima escursione possibile l'ammortizzatore o un finecorsa apparte?

Comunque non mi sembra il tipico lavoretto di fine settimana da fare avanti alla porta del garage con le ruote a fare da dispositivo di sicurezza.....

[king of the hill]

minchia ma sei peggio del bambino dei "perchè"
un finecorsa, un tampone in gomma, è di solito presente in tutte le sospensioni, o nei bracci o dentro gli ammortizzatori o in entrambi i posti. ma nessuna C4 anche stravecchia arriva a fine corsa da ferma, tranne che non abbia le balestre spaccate...

certamente andrebbe fatto un serraggio, in genere è incluso in quello periodico. se si creano giochi questi non sono cmq facilmente visibili a causa del peso dell'auto, cioè non basta dargli qualche strattone o qualche pompata. per vedere/sentire qualcosa di anomalo e nn devi pensare come se fossero parti in metallo che magari tintinnano o che si staccano completamente l'una dall'altra. in mezzo c'è è la roba in gomma e mantiene cmq un certo "freno" non so se rendo l'idea.

le parti sono quelle che hai detto tu, boccole supporti gommini etc etc e anche le testine.
poi suppongo -suppongo- che in 20 anni possano crearsi leggerissime deformazioni alle parti in metallo cmq sottoposte a pressione verticale di continuo che quindi tenderebbero ad abbassare l'auto

senza accorgimenti particolari, in tutta sicurezza e in un attimo puoi calarti dietro e guardare i gommini sotto i bulloni delle balestre, vicino le ruote, vedrai che sono ovalizzati deformati e schiacciati; di questi gommini ce ne sono 4, 1 sotto e 1 sopra x lato e solo con quelli puoi perdere 1 - 2 cm.

Ma cosa determina la massima escursione possibile l'ammortizzatore o un finecorsa apparte?

Comunque non mi sembra il tipico lavoretto di fine settimana da fare avanti alla porta del garage con le ruote a fare da dispositivo di sicurezza.....

[Force V8]

minchia ma sei peggio del bambino dei "perchè"
un finecorsa, un tampone in gomma, è di solito presente in tutte le sospensioni, o nei bracci o dentro gli ammortizzatori o in entrambi i posti. ma nessuna C4 anche stravecchia arriva a fine corsa da ferma, tranne che non abbia le balestre spaccate...

certamente andrebbe fatto un serraggio, in genere è incluso in quello periodico. se si creano giochi questi non sono cmq facilmente visibili a causa del peso dell'auto, cioè non basta dargli qualche strattone o qualche pompata. per vedere/sentire qualcosa di anomalo e nn devi pensare come se fossero parti in metallo che magari tintinnano o che si staccano completamente l'una dall'altra. in mezzo c'è è la roba in gomma e mantiene cmq un certo "freno" non so se rendo l'idea.

le parti sono quelle che hai detto tu, boccole supporti gommini etc etc e anche le testine.
poi suppongo -suppongo- che in 20 anni possano crearsi leggerissime deformazioni alle parti in metallo cmq sottoposte a pressione verticale di continuo che quindi tenderebbero ad abbassare l'auto

senza accorgimenti particolari, in tutta sicurezza e in un attimo puoi calarti dietro e guardare i gommini sotto i bulloni delle balestre, vicino le ruote, vedrai che sono ovalizzati deformati e schiacciati; di questi gommini ce ne sono 4, 1 sotto e 1 sopra x lato e solo con quelli puoi perdere 1 - 2 cm.

Cari ragazzi, mi dovete sopportare, perchè sono come uno studente. Ho voglia di sapere.
In passato la manutenzione mi è stata curata sempre da un officina, ma ora mi ci voglio divertire da solo. Quindi devo fare domande ed imparare.