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Discussione: Frame-off Corvette C3 1968

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  1. #1
    Visto tutto il lavoro fatto, non era forse il caso di rimuovere tutta la vernice esterna, e preparare bene la carrozzeria con prodotti adatti alla vetroresa tipo gelcoat, se no dopo un anno, come si è visto spesso in giro, iniziano a venire fuori le prime "ragnatele".
    Ma poi toglimi una curiosità, non avevi deciso di farla nera? Sicuramente verde pisello farà la sua porca figura dai scherzo

    Z



    CORVETTE SHARKS TEAM


    1978 Corvette C3 Indy Pace Car L-82
    1998 Corvette C5
    1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
    1979 Corvette C3 (sold)
    1990 Corvette C4 convertibile (sold)

    1997 Porsche Boxster
    1988 Car System Style (Alpine)

    1982 Piaggio PX 125 E (All custom)
    2015 Moto Guzzi V7 Racer II

    2004 Ellsworth Joker

  2. #2
    Citazione Originariamente Scritto da Zorro Visualizza Messaggio
    Visto tutto il lavoro fatto, non era forse il caso di rimuovere tutta la vernice esterna, e preparare bene la carrozzeria con prodotti adatti alla vetroresa tipo gelcoat, se no dopo un anno, come si è visto spesso in giro, iniziano a venire fuori le prime "ragnatele".
    Ma poi toglimi una curiosità, non avevi deciso di farla nera? Sicuramente verde pisello farà la sua porca figura dai scherzo

    Z
    ma certo che tolgono la vernice marrone!faranno come le portiere(giá preparate). Carteggiano bene, mettono fondo epossidico x vetro resina e poi strato di poliestere.
    poi ho deciso, la faccio Nera!verde pisello stona.... :-)
    Elisa

    Corvette c3 convertible 1968 (frame-off completato)
    Lambretta 175 TV 1°serie 1957 Targa Oro
    Lambretta 150 LD 1955 Targa Oro
    Motom Supersport

  3. #3
    non ho capito bene di che colore fosse questa c3 in origine ma se era verde era una meraviglia
    ma a prescindere dai miei gusti ti inviterei a riflettere un attimo prima di cambiare colore: disintegri l'auto investendo molto denaro e intervenendo anche là dove non strettamente necessario per poi ricomporla seguendo le specifiche originali fino a verniciare motore si, campana /cambio no, del colore giusto etc etc... e poi gli schiaffi sulla carrozzeria un colore qualunque?
    io mi sentirei in dovere di ridare a questa stingaray uno dei suoi più importanti tratti distintivi dell'epoca, cioè il colore che magari era un perlato o una tonalità tipica di quel periodo..insomma il "suo" e non un banale nero



    Citazione Originariamente Scritto da Elisa78 Visualizza Messaggio
    ma certo che tolgono la vernice marrone!faranno come le portiere(giá preparate). Carteggiano bene, mettono fondo epossidico x vetro resina e poi strato di poliestere.
    poi ho deciso, la faccio Nera!verde pisello stona.... :-)

  4. #4
    Citazione Originariamente Scritto da king of the hill Visualizza Messaggio
    non ho capito bene di che colore fosse questa c3 in origine ma se era verde era una meraviglia
    ma a prescindere dai miei gusti ti inviterei a riflettere un attimo prima di cambiare colore: disintegri l'auto investendo molto denaro e intervenendo anche là dove non strettamente necessario per poi ricomporla seguendo le specifiche originali fino a verniciare motore si, campana /cambio no, del colore giusto etc etc... e poi gli schiaffi sulla carrozzeria un colore qualunque?
    io mi sentirei in dovere di ridare a questa stingaray uno dei suoi più importanti tratti distintivi dell'epoca, cioè il colore che magari era un perlato o una tonalità tipica di quel periodo..insomma il "suo" e non un banale nero
    hai ragione in quello che scrivi. Tanti soldi investiti...la macchina era cordovan maroon , un marrone che tende sul rossiccio .io onestamente c ho pensato parecchio...questo colore nn mi piace e andare in giro con una vette ed esclamare: bellissima,ma era meglio se la facevo nera. Per una futura vendita sarebbe meglio tenere il colore originale, ma onestamente io la voglio fare invecchiare a casa mia e la voglio passare al mio piccolo Alessandro. Cmq il nero tuxedo black era tra i 10 colori del 68 ( sono state prodotte solo circa 700 vette nere)
    Ultima modifica di Elisa78; 07-06-2013 alle 08:13 AM
    Elisa

    Corvette c3 convertible 1968 (frame-off completato)
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  5. #5
    Pienamente d'accordo con te Elisa! Fatto la stessa cosa... Deve piacere a me e invecchiare con me! Grandissima!,,
    Citazione Originariamente Scritto da Elisa78 Visualizza Messaggio
    hai ragione in quello che scrivi. Tanti soldi investiti...la macchina era cordovan maroon , un marrone che tende sul rossiccio .io onestamente c ho pensato parecchio...questo colore nn mi piace e andare in giro con una vette ed esclamare: bellissima,ma era meglio se la facevo nera. Per una futura vendita sarebbe meglio tenere il colore originale, ma onestamente io la voglio fare invecchiare a casa mia e la voglio passare al mio piccolo Alessandro. Cmq il nero tuxedo black era tra i 10 colori del 68 ( sono state prodotte solo circa 700 vette nere)
    Dave

  6. #6
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    Elisa

    Corvette c3 convertible 1968 (frame-off completato)
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    Lambretta 150 LD 1955 Targa Oro
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  7. #7
    Citazione Originariamente Scritto da Elisa78 Visualizza Messaggio
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    Questo forse è il colore che mi piace di più!

  8. #8
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    A me il colore originale piace molto...però come gia detto visto che stai investendo tanto per un sogno che ti accompagnera molto a lungo è bene che la fai del colore del quale l'hai sempre sognata...
    emiliano
    corvette 1969 350/350
    Ford mustang fastback 1967 A code

  9. #9
    Ieri abbiamo fatto il trattamento con la Tankerite al serbatoio e sostituito alcuni raccordi del motore con pezzi nuovi cromati.
    Ecco nuove foto dei lavori.
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    Elisa

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  10. #10
    Confrontiamo i colori......
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    Elisa

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