Falli da solo, ma che carrozziere...che ci vuole olio di gomito...
Falli da solo, ma che carrozziere...che ci vuole olio di gomito...
Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler
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Giusto per capire, ma la lucidatura è da fare sul solo lato frontale del cerchio o persino all'interno delle "razze"? In quest'ultimo caso diventerebbe un lavoro assurdo, no?
L'idea di farli da solo, con tutti i suggerimenti che ho trovato qui, c'era eccome ma un cerchio è danneggiato e già sta dal carrozziere. Vedere una differenza di tonalità tra alette e superficie piana dovrebbe essere bello, è una cosa da valutare.Originariamente Scritto da tunedport
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