cerchi da 17 del 1988

[king of the hill]

la notte a quanto pare porta buoni consigli
certo così non sono male ma una lucidatura professionale, o quantomeno con le giuste procedure, sarebbe meglio

ho sempre dimenticato di dire una cosa: i coperchi sono l'unica cosa che non mi piace di questa versione di cerchi c4 e infatti per fortuna dopo le hanno eliminate. e io farei lo stesso, sono molto più belli senza a mio parere; luciderei anche l'interno e i coperchi farebbero un bel quadretto in garage

lucidatura "handmade ".... gli strumenti usati sono quelli che vedete
Il quarto cerchione sta dal carrozziere per riparazione e studio di una lucidatura professionale
Ma anche così non sono male
Allegato 6421

[motorettaspinta]

ho fatto un post specifico su come si lucida l alluminio con i panni di cotone e il trapano (nel mio caso) chissa dove sara finito .........

per Motoretta ...... una volta finito di lucidare i cerchi si sgrassano con la calce (operazione da fare con estrema delicatezza) poi si verniciano con trasparente per alluminio e poi successivamente con trasparente normale

a meno che non usi abitualmente la macchina in pista le temperature non sono un problema

Vediamo come procede, vi tengo informati Grazie a tutti per il contributo

[lorddegio]

Per me il cerchi odel video era già stato precedentemente lucidato ed era solo opacizzato.
Ho passato ore con il disco di panno e panetto di per lucidare...non ci vuole qualche secondo come si vede...
E prima avevo passato la carta da 240,400,800,1200, scoth brite, poi impastata con il sapone e poi con il disco...
Quoto invece il supporto rotante come il mio, anche se il mio ruota a 140 rpm.

[Zorro]

Per me il cerchi odel video era già stato precedentemente lucidato ed era solo opacizzato.
Ho passato ore con il disco di panno e panetto di per lucidare...non ci vuole qualche secondo come si vede...
E prima avevo passato la carta da 240,400,800,1200, scoth brite, poi impastata con il sapone e poi con il disco...
Quoto invece il supporto rotante come il mio, anche se il mio ruota a 140 rpm.

Sono perfettamente d'accordo con te, questo video è falsissimo, il cerchio era stato "preparato" appositamente x far sembrare il tutto una passeggiata.
Te lo dimostra il fatto che si lucida al solo appoggio, mentre i bulloni, che sono bruttini, non cambiano di nulla. Sembrano le pubblicità dei pulitori per la casa, una spruzzata e via, poi se guardi, la striscia di pulito è dove non hanno spruzzato nulla

Z

[tunedport]

Si ragazzi,e' ovvio che quella era solo la lucidatura,e' il terzo post che scrivo dicendo che la preparazione richiede il passaggio di tutte le grane di carta,anche dal 400 a salira fino al 2000,solo dopo il 2000 la superficie e' pronta per le 3 paste abrasive, ci vogliono circa 8 ore a cerchio...

[motorettaspinta]

CHEEEEEEE !!! 8 ore a cerchio !!! E quanto mi chiederà il carrozziere ?? Se mi spara una cifra, li lascio così Non è proprio aria ! Un operaio specializzato prende 35€ / l'ora. 280 € a cerchio !! Li ho sverniciati così bene

[lorddegio]

E io aggiungo: 8 ore se sei esperto e spingi con una bella forza, senno....anche 16!

[tunedport]

Lucidare a specchio richiede la spianatura di tutte le micro graffiature,a seconda della profondita dei graffi bisogna darci dentro,poi dipende anche dalle attrezzature ,per fare le cose bene con flex e platorello ci vogliono alcune ore, quelli dell 85 hanno una placatura anodizzata che va eliminata,e'spessa vari micron d richiede il doppio della fatica

[max68]

8 ore per un cerchio mi sembrano eccessive,saranno complicati ma mai 8 ore......se dovesse capitarmi,li rifiuto come lavoro,in 4 giorni si completa un'auto....

[tunedport]

se ci sono graffi profondi e li vuoi far scomparire devi spianare materiale senza fare avallamenti, specie su una superficie piana come questa.Se lavori a mano, le ore corrono... provare per chiedere,mai dare per scontato che le cose corrano veloci e lisce,gli imprevisti ci sono SEMPRE.Io faccio le cose da solo,le faccio con mezzi propri,non con rettifiche al tornio.Qui si parla di trapano,flex ,platorelli,tampone e carta a mano,ruota di cotone su trapano con paste abrasive.Ci sono volute 2 ore sugli 85 ( su un cerchio)solo per rimuovere la placatura anodizzata.Dopo questa fase, la carta da 400 utilizzata aveva lasciato graffi cui si sommavano imperfezioni antiche.Da qui sono partito col 600, poi ho dovuto raccordare gli urti sul bordo del cerchio spianandoli col flex e riprendendo il tutto con le carte e tampone dal 400 al 600 al 800.Poi sono passato al 1200 su tutta la superficie,infine il 1500,a questo punto non ne potevo piu' e sono passato alle paste (3 gradi diversi).Il risultato e' buono, ma la perfezione richiederebbe il 2000 e un altro giro di paste...quindi ,se vi fidate di chi lo ha fatto ma siete piu' bravi del sottoscritto...dicia mo il doppio piu' bravi... 4 ore a cerchio...Motoretta solo per sverniciare c' ha passato una notte....
io mi sono lucidato pure questo,il mio th700r4


ma se analizzate bene il lavoro vedrete che per far sparire le graffiature ci vorrebbe ben altro lavoro di carta fine e le ore si sommano...