Pero' molti dei suoi interventi sulle macchine avevano un loro know- how condiviso in USA dietro.Eliminazione della EGR,eliminazione dell'air pump ,chiusura dei tubi air sui collettori,modifica del sensore temperatura per raffreddare l'L98 e montare un chip thermomaster dell'hypertech,elimi nazione del freesbee,assetto coil -over,sostituzione del rapporto al ponte...sono tutte cose che regolarmente fanno in USA...come tagliare la coda e le orecchie al Doberman...poi la "gestione" economica del suo business non mi riguarda ,ma checche' se ne dica c'era una " logica" in quel che faceva,poi se uno cerca una macchina stock questa e' un altra cosa.Credetemi comunque sapeva il fatto suo...