Per rispondere a te Jest che sei esigente e pignolo cambia i mozzi ,e, se hai lasco alle ruote, cambia anche le testine se non l'hai gia fatto e anche le ball joint sopra e sotto,cambia gli ammortizzatori e cambia le boccole (tieni presente che il poliuretano e' duro e non da confort ma precisione di guida)a quel punto all'anteriore e' tutto nuovo di fabbrica,poi giudica tu.
Dico che voi ragazzi siete abituati alle belle tedesche,praticament e astronavi fantascientifiche in confronto alla C4...assenza di scricchiolii,materia li eccezionali,accoppia menti perfetti,insonorizza zione esoterica,climatizza zione chirurgica,assetti a gestione computerizzata,freni brembo,cambi di ultima generazione...poi salite su un C4 del 96,che sarebbe la piu' nuova a disposizione e vi sembra di entrare nella macchina del tempo...e andate indietro anni luce.Parlo di sensazioni e nessuno che non sia troppo compromesso col fanatismo mi puo' smentire,tant'e' che quelli freschi di C4 ai primi post partono con domande tipo:
La mia frena poco...
Ci sono un concerto di scricchiolii nell'abitacolo
quando metto in drive mi fa un salto in avanti
se passo sopra una buca mi salta di lato di mezzo metro
se prendo una asperita' sento come un rumore di pentolame che sbatte provenire dall'avantreno
il volante ha un quarto di giro di lasco
ho una sensazione di sfarfallamento...
Ora tra queste osservazioni alcune sono usure rimediabili (lasco allo sterzo) altre sono condizioni congenite solo mitigabili,non porterete mai una C4 ai livelli di una Audi A4 in termini di confort,silenziosita ',precisione di guida (perche' ora le station hanno assetti da sportiva di razza e confort da staion)forse ,in caso di un improbabile restauro,partendo dalla macchina smontata,provvedendo a sostituire tutto,del tipo:
gomme
ammortizzatori
testine sterzo
ball joint sopra e sotto
cuscinetti mozzo
boccole complete
rack pinion
pompa idroguida
piantone sterzo completo
monobalestra
equilibratura
allineamento
idem al retrotreno
interni smontati
dynamat su tutta la superficie interna e portiere
insonorizzazione nuova con feltro o materiale di nuova generazione
mass back carpet
plastiche rimontate con inserzione di guiane in neoprene adesiva
isolatori cristalli porte
nuove guarnizioni complete
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