il cambio ha circa 120.000 miglia,a 150.000 e' mediamente ora di rifare le frizioni anche se ci sono cambi con 250.000 miglia sulle spalle.
Il convertitore potrebbe essere un altra opzione,se la frizione del converter non prende...non hai trazione perche ' la pompa e' esclusa...inoltre l'olio comincia a surriscaldarsi,e' nel convertitore che il build up del calore prende origine.
non credo che il surriscaldamento dipenda dal circuito esterno dell'olio verso il raffreddamento,e' un problema di attrito interno.
quoto frizioni o converter.




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