Dovremo ora rimuovere i coprivalvole.Sopra si affollano i tubi della PCV valve e il ricircolo vapori punterie sul lato guidatore che entrano nel throttle.Se i connettori degli iniettori vi danno fastidio staccateli e alzate i cablaggi leggermente verso i runners tenendoli con una fascetta provvissoria.Numerat eli con del nastro carta con dei numeri di riferimento.
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